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20 Febrero 2017
¡ LA “ALEGRIA” PUEDE CON TODO ! (PARTE II)

Recordemos los puntos importantes de la PARTE I de este artículo: 1-EL SEGURO OBLIGATORIO NO CUBRE RECLAMACIÓN DE DAÑOS 2-PARA EVITAR GASTOS EN ABOGADOS ES MUY ACONSEJABLE CONTRATAR LA RECLAMACIÓN DE DAÑOS 3-ADEMÁS ACONSEJÁBAMOS CONTRATAR UNA PÓLIZA ESPECIFICA DE DEFENSA JURÍDICA ESPECIALIZADA PARA EMBARCACIONES (contraperitajes, defensa en juicio, etc…) En este artículo me centro en las coberturas de daños propios (“todo riesgo”) de la embarcación. Hay que considerar si tienes la póliza a clausulas españolas o clausulas inglesas (si desea saber más sobre la diferencia entre las dos haga click). Ahora me centraré en el accidente que nos ocupa: -POLIZA A CLAUSULAS ESPAÑOLAS: Lo que las caracteriza es que son clausulas nominadas, es decir la compañía te indica las garantías que te cubre y lo que no te cubre; en caso de siniestro se remitirá a si la circunstancia del mismo tiene que ver con una garantía “nominada” en póliza. … Leer más →

9 Enero 2017
La Alegría puede con Todo “PARTE I”

Un coche queda suspendido sobre una barca en Sant Antoni”, ¡tal y como lees!, así era el titular del 22/07/2015 en el Diario de Ibiza, es la historia de un llaud de nombre “Alegría” que no fue abatido por un tiburón…. sino por un todo terreno!!! Ahora en serio, esta noticia es interesante para valorarla desde el punto de vista del seguro de la embarcación; en casos como este es cuando uno se da cuenta las consecuencias que puede tener en relación con las coberturas que tenga su póliza. El análisis lo realizo desde las diferentes coberturas que pueda tener el llaud y que estén relacionadas con la gestión del siniestro (por ejemplo si tuviera “remolcaje en el mar” no la considero porque no procede, me centraré en los seguros de responsabilidad civil y seguros de daños propios): 1-COBERTURA DE SEGURO OBLIGATORIO (responsabilidad civil obligatoria según R.D. 607/1999) : En … Leer más →

5 Noviembre 2016
Soy “LA REMOCION” y me siento poco querida….

Remoción de restos…Imprescindible, ¿por qué? Empieza a ser solicitada por los armadores, pero es una gran desconocida como cobertura imprescindible en aras a proteger el patrimonio material del armador, hablando en plata para que no le afecte a su bolsillo los costes de una remoción. Pero vayamos por partes, primero de todo ¿qué significa la remoción de restos? Es reflotar la embarcación en caso de hundimiento, embarrancada…. Según el RAE remoción es accion de remover, y remover es “pasar o mudar algo de un lugar a otro La foto inferior la hice yo mismo en puertos de Sant Antoni de Portmany (Ibiza), un barco sufrió una vía de agua y se estaba hundiendo en el amarre. Pues bien, si la cobertura de remoción la tuviera cubierta en función del riesgo asegurado  el armador no sufrirá gasto alguno.  ¿A qué me  refiero? La cobertura de remoción cubre hasta cierto capital pactado … Leer más →

20 Septiembre 2016
Explosiones de Gas: Gestión de Riesgos en el Hogar

Este fin de semana fue noticia la desgracia de la explosión por gas en una vivienda de Premiá de Mar (Barcelona); a veces las tragedias nos hacen recordar “lo que teníamos que haber hecho…” o tumban la frase a la que estoy tan acostumbrado en mi profesión “esto es muy difícil que pase” o “esto a mi no me va a pasar…” sinceramente aquí estoy yo para confirmar que si fueran verdad no existirían muchos seguros….  Y existen… El enfoque de la gestión de riesgos no se debe enfocar solamente al mundo empresarial, los profesionales de la mediación debemos inculcarlo en los riesgos familiares que aseguramos. En este caso que nos ocupa un buena gestión del riesgo hubiera instalado un detector de gas, al igual que los detectores de humo, los considero imprescindibles  y todavía más en inmuebles con instalaciones de gas ciudad. Pueden evitar muchas catástrofes como el siniestro … Leer más →

14 Julio 2016
Manifiesto del Colegio de Mediadores de Baleres contra la Mala Praxis Bancaria.

Es lamentable que tengamos que hablar de esto es nuestros blogs, pero la situación es insostenible, sobre todo para los consumidores y como no, para los mediadores de seguros profesionales. Felicito al Colegio de Mediadores de Baleares por el “MANIFIESTO CONTRA LA MALA PRAXIS BANCARIA”, en la comercialización de los seguros. Coacción, uso de indebido de los datos de sus clientes -quebrantando la Ley de Protección de Datos-, servicio inadecuado a la hora del siniestro, mala formación de sus empleados en materia de seguros y sobre todo realizando una competencia desleal a la mediación profesional. Yo no estoy en contra de la bancaseguros, simplemente les pido que sean profesionales en sus gestiones y que no abusen del gran poder que tienen: “LA INFORMACION DE SUS CLIENTES”, la banca sabe si tienes casa, coche, cuanto dinero tienes, de qué trabajas, y lo peor de todo sabe los seguros que tienes con otros … Leer más →

18 Marzo 2016
Parte I: Las Claves para asegurar su embarcación de recreo

  La obligación de un corredor de seguros es cubrir el patrimonio material y familiar del asegurado;: una embarcación es un bien material que suele crear mucha afección con su armador y entorno familiar, por lo que estar bien asesorado a la hora de contratar el seguro de barco es imprescindible y te doy un consejo:  nunca tengas prisa por hacer el seguro, estúdialo a fondo y cuando tengas la decisión contrátalo, piensa que tienes flotando muchos miles de euros que deber estar bien cubiertos, además de tu responsabilidad civil como patrón y armador. En base a mi experiencia he detectado que normalmente los seguros de embarcaciones son un gran desconocido para el armador, repito “normalmente”, ya que se suele solicitar bien por su obligatoriedad o bien porque se desean cubrir los daños propios; se suele decir: 1-      “Hazme un seguro de terceros”, o “hazme el seguro obligatorio” 2-      “Lo quiero … Leer más →

24 Febrero 2016
No es lo mismo defensa que reclamación en los seguros de barcos

No es lo mismo defensa que reclamación en los seguros de barcos. La contratación de un seguro de embarcación no sólo debe ser regida por su obligatoriedad o no; su fin es proteger el patrimonio material y personal del asegurado. En el seguro de barcos uno de los “puntos calientes” a la hora del siniestro es cuando hay que reclamar a un tercero y el armador solamente ha contrato el seguro obligatorio que regula el R.D. 607/1999 de 16 de abril. Éste sólo cubre la defensa, según el artículo 6, punto 2, del CAPÍTULO II (copio y pego): “2. Salvo pacto en contrario, será de cuenta del asegurador el pago de las costas judiciales y extrajudiciales inherentes a la defensa del asegurado y a la gestión del siniestro. ” Es decir, y para que sea más claro, el seguro obligatorio te cubrirá la defensa cuando en un siniestro las partes … Leer más →

10 Febrero 2016
Seguro de embarcaciones con bandera extranjeras

       El cambio de bandera en las embarcaciones con pabellón español lleva unos años en auge; los motivos principales son, por una parte,  para evitar las elevadas cargas económicas por las obligaciones con la Ley española: ITB, revisiones equipo salvamento etc…  y por otra porque el ámbito de navegación en algunas banderas es mundial y sin titulación exigida equiparable a la española. No obstante, respecto a tema de la titulación náutica desde el  del 11 de enero de 2015, cuando entró en vigor el RD 875/2014 sobre titulaciones náuticas, los residentes en España deberán contar con titulación española o de su país de origen para poder gobernar un barco con bandera extranjera cuando naveguen por aguas soberanas españolas. Copio y pego articulo del RD: “1. Toda persona que gobierne una embarcación de recreo, abanderada en otros Estados, que navegue por aguas en las que España ejerza soberanía, derechos … Leer más →

6 Octubre 2015
Defensa Juridica de Embarcaciones para cuando truene Santa Bárbara

A la hora del siniestro suele haber diferentes interpretaciones del mismo según de la parte que se mire. Desde la parte de la aseguradora el mayor handicap que me encuentro es la falta de formación de los tramitadores de siniestros de embarcaciones -hablo en base a mi experiencia, y no quiero meter a todos en la misma bolsa, pero en un 90% de las veces suele ser así, si alguna persona se siente molesta por este comentario tengo estadísticas y siniestros reales para demostrarlo- . Lo que más me fastidia es que de primeras rechacen el siniestro sin argumentos técnicos; con este sistema pueden pasar dos cosas: que el asegurado se lo crea, o que el corredor especializado en embarcaciones -en caso que tenga la suerte de tenerlo-  u otro mediador profesinal considere que tenga cobertura. En mi caso, las veces que he realizado un dictamen pericial en materia de … Leer más →